– два великі, місткі літаки, призначені для перельотів на середню дистанцію. Візуально вони схожі, проте Боїнг трохи довший (39 м проти 37 м у Аеробуса) і вище (12,62 м проти 11 м). Салон ширший у Airbus (3,7 м проти 3,54 м).
Boeing 777: Boeing 777 пропонує перевагу вартості на далеких рейсах завдяки своїй високій пасажиромісткості. Однак, як більший і потужніший літак, його експлуатаційні витрати вищі, ніж у A320 що робить його менш економічним на більш коротких маршрутах.
Відмінності у розмірах літаків Airbus A380 значно більше Boeing 747. Airbus A350 конкурує зі старшими моделями Boeing 787 Dreamliner та з лінійкою Boeing 777. Airbus A320 більшечим Boeing 737-700, але менше моделі Boeing 737-800. Салон A320 на 20 см ширший, ніж у Boeing 737.
Через гостріший нос крейсерська швидкість Boeing 737-800 вище, ніж у Airbus A320: 852 км/год проти 840 км/год. При цьому салон у Airbus ширший: 3,7 метра проти 3,54 у «боїнгів». За максимальною дальністю польоту 737-800 програє Airbus A320 (5764 км. проти 6150 км. відповідно).
Обидва літаки пропонують величезну кількість місць і велику вантажопідйомність, але В777X все-таки більше. У двокласній конфігурації A350 вміщує від 315 до 369 пасажирів. Максимальна пасажиромісткість у А350-900 становить 440 осіб та 480 у А350-1000.
Планування каюти Всередині салону пасажири можуть помітити відмінності у компонуванні та дизайні. Літаки Boeing часто мають компонування сидінь 3-4-3 в економ-класі для широкофюзеляжних літаків, таких як 777, тоді як Airbus зазвичай пропонує конфігурацію 3-3-3 в схожих літаках. , таких як A330
Факти про літак
| Розмах крил | 60,90 м |
|---|---|
| Макс. дальність польоту | 13 080 км |
| Максимальна кількість пасажирів (повітряне судно без салону Premium Comfort) | 320 |
| Максимальна кількість пасажирів (повітряне судно із салоном Premium Comfort) | 288 |
| Максимальна злітна вага | 297 500 кг |
Довжина A380 становить 73 метри, що трохи менше, ніж у Boeing 747-8, проте Boeing поступається за розмахом крила.
У Boeing є звичайна колонка управління, яка знаходиться перед кожним пілотом, тоді як Airbus має систему бічної ручки, яка знаходиться збоку від кожного пілота. . Пілоти, як правило, тренуються на легких літаках із звичайними колонками управління, тому до бічної ручки потрібно трохи звикнути.