Непрямими ознаками завоздушенной СО можуть бути матово-білий дим з вихлопної труби, різко спорожнілий розширювальний бачок, поява підтікань антифризу на елементах двигуна або землі біля автомобіля. Також до ознак можна віднести швидке прогрівання мотора в холодну пору року.
Про наявність повітря в системі охолодження двигуна свідчать такі ознаки: Густий дим білого кольору, що йде з вихлопної труби. Це пояснюється потраплянням антифризу до камери згоряння через негерметичну прокладку ГБЦ. Аналогічним чином систему осадження проникають продукти згоряння паливно-повітряної суміші.
За її рух системою відповідає помпа, тобто насос. Якщо в ЗІ з'являється повітря, порушується нормальна циркуляція рідини, а разом з цим ефективна робота системи охолодження. Через це може статися перегрів двигуна, що часто призводить до необхідності його серйозного ремонту..
Зніміть один із патрубків (будь-який). Зніміть кришку розширювального бака. Накрийте шийку чистою тканиною або підключіть шланг і продуйте його, щоб стравити повітря з системи. Дуйте до тих пір, поки зі знятого патрубка не почне виливатися рідина; після цього відразу надягніть шланг назад.
Відкрийте капот і знайдіть моторний відсік вашого автомобіля, шукаючи ознаки, такі як ремені, шланги та дроти. Шукайте будь-які пристрої, з яких виходять бульбашки повітря – це означатиме, що у вашій системі охолодження є бульбашки повітря, і ви повинні використовувати їх, щоб злити їх.
Ознаки поганий циркуляції
- Закипання антифризу у бачку. …
- Двигун гріється. …
- Не тече охолоджувальна рідина. …
- Схуднула або зламалася помпа. …
- Система забилася. …
- Зламався термостат. …
- Пробито прокладання ГБЦ. …
- Розшарування шлангів.
Схожий «фокус» проробляємо і з системою охолодження. Одягаємо презерватив на горловину розширювального бачка і запускаємо двигун. Якщо пробито прокладку головки блоку циліндрів, вихлопні гази стануть потрапляти в систему охолодження і «гумка» почне надуватися.
Якщо ваш автомобіль став помітно повільніше розганятися або відчувається, що втрачає потужність, особливо під навантаженням , це може бути пов'язане з повітряною пробкою. Коли двигун перегрівається через недостатній потік рідини, що охолоджує, це може призвести до погіршення продуктивності автомобіля, що призведе до млявого розгону.