Зазвичай першим, що вказує на дефект, стають мокрі сліди під днищем авто, які говорять про рідину, що витікає. Також на панелі приладів замигає або загориться червоний індикатор, який активується при низькому рівні антифризу в бачку.
Термін служби патрубків становить 5-6 років, після чого виникають перші несправності. Вийти з ладу деталі можуть і раніше, тому регулярно перевіряйте їхню працездатність.
Коли приходить час заміни шлангу радіатора, найкраще змінювати верхній та нижній шланги радіатора одночасно . Будь-які інші шланги рідини, що охолоджує, такі як шланги обігрівача, ймовірно, теж не за горами, і завжди промивайте охолоджувальну рідину при виконанні такого ремонту.
Базова комплектація у сучасних автомобілів включає патрубки, виготовлені з гуми. Конвеєрна якість таких деталей дозволяє не турбуватися за них весь експлуатаційний період (для вітчизняного автопрому – це близько 40-60 тис. км пробігу, в іномарках 70-90 тис. км).
Ціни на розділ система охолодження
| Робота | Ціна |
|---|---|
| Заміна патрубків системи охолодження (1 шт.) | від 1800 рублів |
| Заміна помпи (водяний насос) | від 5000 рублів |
| Заміна радіатора охолодження (без зняття бампера) | від 5000 рублів |
| Заміна радіатора обігрівача (ПІЧКА) | від 6000 рублів |
Запустіть холодний двигун. Через 2 – 3 хвилини торкніться рукою патрубка, який підходить до верху радіатора. У нормі він буде холодним. Якщо патрубок швидко нагрівся – мабуть, заклинило відкритий клапан, ОЖ циркулює відразу по великому колу.
Саме силіконові патрубки відрізняються високою стійкістю до максимально низьких і високих температур, від -60 до +250 C. Завдяки цьому вони здатні служити понад 20 років.
Силіконові патрубки мають армований каркас і стінки в 2-3 рази товщі, ніж у гумових виробів.. Це надає необхідних жорсткості та міцності. Зовні виріб навпомацки м'який, а всередині твердий. Така структура краще за гуму пристосована до високого тиску аж до 11 атмосфер і температур до плюс 270.